工場建設・レンタル工場

最も効果的な進出方法は、既に日系企業が進出を果たしている日系以外の工場を探すことです。

以前は大都市でも優遇税率適用地域として認められていましたが、最近はハノイとホーチミン近郊では徐々に認められづらくなりました。

また、政府が都市開発に着手し、北部ではハイフォン、南部ではバリアやブンタウがそれぞれ経済開発地区として優遇されています。

• ホーチミン
  香港とシンガポールのちょうど通り道にあるため、アクセスに便利です。
   
• ハノイ
  自動車や家電などを取り扱う大企業が集中しています。
  そのため、工場も大企業向けのインフラ整備をしているのが特徴です。
   
• ダナン
  インドシナ東西回廊の東端に位置し、西端のミャンマーからタイ、カンボジアを貫通する大幹線沿いにあるため期待されていますが、バンコク・プノンペン・ホーチミンを結ぶ南部回廊（第二東西回廊）のメリットにはまだ及びません。
  
  ホーチミンやハノイの工場に比べると、賃貸費や人件費が安く抑えられます。
  日本からの直行便も出ているため、今後は注目を浴びてくることでしょう。
   

ホーチミンの中でも、地盤の固さからホーチミン北部のミーフックやアセンダス、メイプルツリーや東部のロンドゥックなどのレンタル工場が人気です。 

同じ地域でも地盤が良い場所とそうでない場所と分かれているため、重工業は地盤の良い場所でなければ後で大変な目に遭ってしまいます。

重機を必要としない業種であれば選択肢は広がり、単価も下がります。
どのような業種でベトナムに進出するのかによって、工場の選定が変わってきます。

日系のレンタル工場は管理棟に日本人が常駐しているため、トラブルが起きた際には適格に対応してくれるメリットがあります。
安全面が整っていることを考えれば、費用としては高くないと思います。

また、工場で働くスタッフの採用や労務に関することもサポートしてくれるので安心です。

ベトナムは都市部のみ住環境が整ってる状況のため、駐在員は都市部に住むことになります。

一般的には1時間程離れた工場まで自力で通勤しますが、都市部ではスタッフをバスに乗せて工場に向かうケースも散見されます。
通勤に1時間以上かかる場合は、工場から30分以内の地方都市に家を借ります。

休日はホーチミンやハノイなどの都市部で家族と暮らすという方もいます。

工場建設は、今後の命運を握るといっても過言ではないプロジェクトです。

非常に大きな投資のため、工場を建設した後には簡単にやり直しも効きません。
まずは現状を把握し、課題を抽出したうえで目標を設定する必要があります。

ロンハウ工業団地は、10年間に渡り、建設及び開拓事業への投資や管理システムの改善、各活動の発展に注力し、各企業の持続的発展のためのパートナーとなりました。